Auta osobowe
*przód 60 zł
Przód i tył 100 zł, jeśli nie idzie odkręcić którejś końcówki rozruszanie 1 sztuki 60 zł
Auta osobowe Quatro
100 zł przód
200 zł przód + tył
Busy
100 zł przód
200 zł przód + tył
John Bean v 2300
Pomiar polega na precyzyjnym wyznaczeniu osi obrotu wszystkich kół w przestrzeni (model trójwymiarowy), z dodatkowym określeniem osi skrętu kół przedniej osi. Dzięki tworzeniu modelu przestrzennego, pomiar ulega znacznemu skróceniu i uproszczeniu – na koła zakłada się głowice ekranowe, przetacza pojazd o ok. 30 cm do przodu i do tyłu. Po wykonaniu tych czynności uzyskujemy parametry geometrii pojazdu, za wyjątkiem kąta skrętu kół, kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy i kąta pochylenia sworznia zwrotnicy. Te wymiary wymagają skręcenia kół przednich na obrotnicach.
Skrócenie czasu pomiaru wynika głównie z braku konieczności kompensacji bicia każdego z kół, jak również z prostej obsługi programu komputerowego, który sekwencyjnie prowadzi obsługującego przez poszczególne fazy pomiaru. Wynik pokazywany jest na monitorze w formie liczbowej oraz graficznej. Dodatkowo w trakcie badania można w każdej chwili skorzystać z pomocy on – line dla każdego z mierzonych parametrów. Ponadto ogromnym ułatwieniem dla obsługujących jest fakt, że pomiędzy ekranami, kamerami i jednostką centralną nie ma żadnych połączeń kablowych – jest to prawdziwy system bezprzewodowy.
Przewaga dzięki stosowaniu technologii 3D
Najważniejszymi elementami odróżniającymi geometrię V2300 od innych dostępnych na rynku branży wyposażenia warsztatowego jest zastosowanie stałych kamer ( poza pojazdem ) o wysokiej rozdzielczości, które generują sygnał przekazywany do głowic ekranowych zamontowanych na kołach pojazdu. Odbity od tych ekranów sygnał powraca do komputera, który dzięki oprogramowaniu oblicza i tworzy przestrzenny (3D) model położenia każdego z kół. Ten obraz jest z kolei przetwarzany na wartości parametrów geometrycznych, tzn.:
- zbieżność całkowita kół przedniej i tylnej osi,
- zbieżność połówkowa przedniej i tylnej osi,
- kąt wyprzedzania sworzni zwrotnicy,
- kąt pochylenia sworzni zwrotnicy,
- sumaryczny kąt pochylenia koła i pochylenia sworznia zwrotnicy,
- kąt skrętu kół i różnica kątów skrętu,
- przesunięcie kół (przód i tył),
- kąt geometryczny osi jazdy,
- różnica zbieżności połówkowych,
- różnica kątów pochylenia koła,
- różnica kątów wyprzedzenia sworzni zwrotnicy.
Uniwersalny i dokładny system pomiarowy
- Kamery o wysokiej rozdzielczości zapewniają dokładny pomiar ,który wyświetlany jest na bieżąco tak jak i dane diagnostyczne.
- Pasywne przednie i tylnie targety XD zapewniają trwałość z powodu braku elementów elektronicznych ,które mogą się uszkodzić
- Ekrany refleksyjne XD i uchwyty AC400 są lekkie, wytrzymałe i odporne na uderzenia